Sa koliko godina može da se polaže za motor u Srbiji i šta je potrebnno?
Polaganje vozačkog ispita za motorna vozila u Srbiji predstavlja važan korak za sve koji žele da postanu samostalni i odgovorni vozači.
Proces je strogo definisan zakonima i pravilnicima i obuhvata teorijsku i praktičnu obuku, polaganje ispita i pridržavanje propisa tokom probnog perioda.
Kategorije dozvola i njihove specifičnosti
izvor:amss.org.rs
U zavisnosti od tipa motocikla i snage motora, postoje različite kategorije dozvola.
Svaka kategorija ima minimalnu starosnu granicu, obim obuke i propisana ograničenja.
- AM kategorija: Omogućava upravljanje mopedima i lakim triciklima čija maksimalna brzina ne prelazi 45 km/h, radne zapremine do 50 cm³ i snage do 4 kW. Obuka može početi sa 15 godina, a polaganje sa 16. Tokom probnog perioda vozač mora striktno poštovati saobraćajna pravila, ograničenja brzine i zabranu upotrebe alkohola.
- A1 kategorija: Ova kategorija dozvoljava vožnju motocikala zapremine do 125 cm³ i maksimalne snage do 11 kW. Obuka se započinje sa 15 godina, a polaganje je moguće nakon navršenih 16. Kandidati prolaze detaljnu teorijsku nastavu i obuku u upravljanju motociklom srednje snage.
- A2 kategorija: Obuhvata motocikle čija snaga motora ne prelazi 35 kW i odnos snage i mase je manji od 0,2 kW/kg. Obuka može početi sa 17 godina, a ispit sa 18. Ova kategorija je predviđena za kandidate koji imaju više iskustva ili prelaze sa slabijih motora.
- A kategorija: Najviša kategorija dozvole za motocikle i teške tricikle snage preko 15 kW. Minimalna starosna granica je 24 godine, osim ako kandidat poseduje A2 dozvolu najmanje dve godine – tada je moguće polaganje sa 20 godina. Obavezna je obuka na motociklu zapremine najmanje 600 cm³ i snage preko 40 kW.
Obuka i polaganje
Obuka i polaganje vozačkog ispita za motor obuhvata 40 časova teorije i praktične vežbe na poligonu
Svaki kandidat mora proći teorijsku i praktičnu obuku.
Praktična obuka se razlikuje po kategorijama i obuhvata vožnju na poligonu i u saobraćaju.
Kandidati moraju savladati osnovne i napredne manevre, procenu rizika i pravovremeno reagovanje u realnim uslovima vožnje.
- A1 – najmanje 20 časova praktične obuke
- A2 – najmanje 30 časova praktične obuke
- A – najmanje 40 časova praktične obuke
Tokom praktične obuke, instruktori proveravaju veštine kretanja pri malim brzinama, savladavanje prepreka, upravljanje u krivinama i bezbedno zaustavljanje.
Po završetku obuke kandidat polaže ispit, koji se sastoji od teorijskog testa i praktične vožnje.
Dokumentacija potrebna za upis
Za prijavu polaganja vozačkog ispita neophodno je dostaviti:
- Ličnu kartu ili izvod iz matične knjige rođenih (za maloletne kandidate i saglasnost roditelja)
- Uverenje o zdravstvenoj sposobnosti za upravljanje motornim vozilom
- Dokaz o završenoj obuci iz prve pomoći
Kandidati su obavezni da tokom obuke i ispita koriste zaštitnu opremu: kacigu, rukavice i obuću zatvorenog tipa.
Troškovi obuke i ispita
| Kategorija | Minimalna starost | Obim obuke | Cena praktične obuke |
|---|---|---|---|
| AM | 16 godina | 7 časova prakse + 40 teorije | 30.000 dinara (prosečno) |
| A1 | 16 godina | 20 časova prakse + 40 teorije | 36.000 dinara |
| A2 | 18 godina | 30 časova prakse + 40 teorije | 54.000 dinara |
| A | 24 godine (ili 20 uz A2) | 40 časova prakse + 40 teorije | 72.000 dinara |
Probna dozvola i ograničenja
Posle uspešno položenog ispita, kandidati dobijaju probnu vozačku dozvolu.
Tokom trajanja probne dozvole moraju:
- Postaviti oznaku „P” na vozilo
- Poštovati ograničenja brzine propisana za početnike
- Imati nultu toleranciju na alkohol
- Ne koristiti mobilni telefon tokom vožnje, čak ni uz pomoć hands-free uređaja
Preporuke za izbor auto-škole
Pri izboru škole obuke za vozače važno je obratiti pažnju na:
- Kvalitet i iskustvo instruktora
- Stanje i tehničku ispravnost motocikala
- Jasno definisane cene i uslove plaćanja
- Preporuke bivših polaznika
Najniža cena ne mora značiti i najbolji kvalitet. Dobro organizovana obuka doprinosi sigurnijem upravljanju vozilom i manjem broju nesreća.
Za kraj
Polaganje za motociklističku dozvolu u Srbiji je proces koji zahteva temeljnu pripremu i poštovanje propisa.
Kroz kombinaciju teorijskog znanja i praktičnih veština kandidati stiču sposobnost da bezbedno upravljaju motociklima.
Odgovornost, pridržavanje saobraćajnih pravila i kontinuirana pažnja tokom vožnje ključni su za očuvanje sopstvene i tuđe bezbednosti na putevima.
Bez obzira na kategoriju, svaka obuka predstavlja ulaganje u sigurnost i veštinu vozača.
Pravilno savladani proces polaganja je osnov za bezbedno učestvovanje u saobraćaju i razvoj odgovornosti svih učesnika u drumskom saobraćaju.
